Papierflugbuch digitalisieren, ohne Stunden zu verlieren

Der Umstieg von Papier auf digital heißt nicht, zehn Jahre Fliegerei abzutippen — und er darf dich keine Minute Erfahrung kosten. Schief gehen zwei Dinge: Stunden, die verschwinden (eine falsch abgeschriebene Summe) und Stunden, die doppelt zählen (importierte Flüge, die schon in den Summen steckten). Dieser Plan vermeidet beides.

Vor dem Start: das Papierflugbuch abschließen

1. Schließ die letzte Seite deines Papierflugbuchs ab und unterschreib sie, auch wenn sie nicht voll ist.
2. Rechne die Summen der letzten zwei, drei Seiten mit dem Taschenrechner nach. Additionsfehler auf Papier sind häufig — besser, du findest sie jetzt.
3. Scanne oder fotografiere jede Seite aller Papierflugbücher. Geht ein Buch verloren, ist die Kopie dein Nachweis.

Notiere das Datum deines letzten Flugs auf Papier: Es ist die Grenze zwischen den beiden Flugbüchern.

Schritt 1: Startpunkt wählen

• Summen übertragen (am schnellsten). Gib die Gesamtsummen der letzten Papierseite einmal ein. Jede Seite des digitalen Flugbuchs enthält sie dann im „Übertrag“, genau wie beim Beginn eines neuen Papierflugbuchs.
• Frühere Flüge importieren (am vollständigsten). Führst du schon eine Tabelle, importiere sie — dann decken Statistiken, Karte und Erfahrung nach Muster deine ganze Laufbahn ab.
• Beides. Summen für die frühen Jahre, Einzelflüge für die letzten. Das ist die häufigste Wahl — und die, bei der doppelt gezählt wird. Lies Schritt 4 deshalb genau.

Schritt 2: Überträge eingeben

Die App ist auf Englisch. Öffne in The Pilot Log Settings → Totals brought forward und übernimm die Werte aus der Zeile Gesamtzeit deiner letzten Papierseite:

Füge eine Notiz hinzu wie „Papierflugbücher Nr. 1–2, bis 14.03.2026“, damit du immer weißt, woher die Zahlen stammen.

Übernimm Stunden und Minuten genau wie geschrieben (zum Beispiel 1126:43). Rechne nicht in Dezimalstunden um: Ein paar Minuten Rundung pro Zeile — so gehen Stunden verloren.

Schritt 3 (optional): Frühere Flüge aus Excel oder CSV importieren

1. Lade die CSV-Vorlage unter Settings → Your data herunter.
2. Übertrage deine Flüge in die Vorlage: eine Zeile pro Flug, Datum als TT/MM/JJJJ oder JJJJ-MM-TT, Zeiten als h:mm.
3. Als CSV speichern und importieren.

Der Import prüft zuerst jede Zeile und importiert nur, wenn die ganze Datei gültig ist — einen halben Import gibt es nicht. Hat eine Zeile ein Problem, bekommst du Zeilennummer und Grund.

Schritt 4: Nie denselben Flug doppelt zählen

Wenn du Flüge importierst und Überträge eingibst, dürfen sie sich nicht überschneiden:

• Übertrag = alles vor dem ersten importierten Flug.
• Importierte Flüge = alles ab diesem Datum.

Beispiel: Du importierst alle Flüge seit 2022 aus deiner Tabelle. Dann muss dein Übertrag der Stand Ende 2021 sein, nicht der Stand deiner letzten Papierseite.

Schritt 5: Prüfen, dass nichts verloren ging

Öffne die Seite mit deinem letzten importierten (oder ersten neuen) Flug und vergleiche die Gesamtzeit mit der letzten Papierseite:

• Gesamtflugzeit, PIC, Copilot, Nacht und IFR müssen auf die Minute übereinstimmen.
• Landungen bei Tag und Nacht müssen exakt übereinstimmen.
• Passt eine Spalte nicht, vergleiche die Summen Jahr für Jahr, um fehlende oder doppelte Flüge zu finden.

Erst wenn alles passt, trägst du neue Flüge ein.

Schritt 6: Weiter eintragen — und die Papierflugbücher behalten

Trag ab jetzt jeden Flug nach der Landung auf dem Handy ein. Bewahre deine Papierflugbücher sicher auf: Sie bleiben die Originalaufzeichnung dieser Flüge.

Schritt 7: Unterschreiben und exportieren

Unterschreib jede digitale Seite, sobald sie voll ist. Vor einem Checkflug, einem Vorstellungsgespräch oder einem Lizenzantrag exportierst du ein PDF deines Flugbuchs — es sieht aus wie die Papierseiten, die dein Prüfer kennt, und der Übertrag aus dem Papierflugbuch steht auf jeder Seite.

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