Gestempelte Flugbuchseiten: so lässt du sie bestätigen

Manche Airlines verlangen von Bewerbern Flugbuchseiten, die von einem früheren Arbeitgeber, einer Ausbildungsorganisation oder einer Luftfahrtbehörde unterschrieben und gestempelt sind. Der Stempel zeigt dem Recruiter, dass jemand, der deine Flüge kennt, diese Seiten mit den eigenen Unterlagen abgeglichen hat. So funktioniert die Bestätigung, wer sie ausstellen kann und wie du sie mit einem digitalen Flugbuch bekommst.

Mit The Pilot Log kann eine Airline, eine Behörde, eine Trainingsabteilung oder eine Flugschule die von dir unterschriebenen Seiten unterschreiben und stempeln — über einen sicheren Link oder persönlich — und jeder Stempel erscheint auf deinem PDF mit einem Code, den jeder prüfen kann.

Wann brauchst du gestempelte Flugbuchseiten?

Die Anforderungen unterscheiden sich von Airline zu Airline und von Behörde zu Behörde, lies also immer die Hinweise, die du bekommen hast. Bestätigte Seiten werden typischerweise verlangt, wenn du:

dich bei einer Airline bewirbst, die die bei einem früheren Betreiber geflogenen Stunden von diesem bestätigt haben möchte;
eine Lizenz in einem anderen Land umschreiben oder anerkennen lässt und deine Erfahrung nachweisen musst;
einen Lehrgang oder eine Musterberechtigung abschließt, wenn die Schule oder Trainingsabteilung die Schulungsflüge und Simulatorsitzungen bestätigt;
aktuelle Erfahrung nachweist gegenüber einem neuen Arbeitgeber oder einem Prüfer.

Wer kann deine Seiten bestätigen?

Der Stempel sollte von einer Organisation kommen, die die Flüge auf diesen Seiten bestätigen kann:

die Crew-Records-, Crew-Planning- oder Flugbetriebsabteilung der Airline oder des Betreibers, für den du geflogen bist;
der Head of Training oder die Trainingsabteilung einer genehmigten Ausbildungsorganisation (ATO), einer erklärten Ausbildungsorganisation (DTO) oder einer Flugschule;
deine zuständige Behörde, wenn sie Erfahrung für einen Lizenzantrag bestätigt.

Die unterschreibende Person ergänzt neben dem Stempel der Organisation meist Namen, Funktion und eine Personal- oder Lizenznummer.

Ein Papierflugbuch stempeln lassen

Mit Papier gibst du dein Flugbuch ab — oder schickst Kopien der Seiten — und wartest, bis sie Seite für Seite geprüft, unterschrieben und gestempelt sind. Das funktioniert, heißt aber: Flugbuch aus der Hand geben, Kurierdienste und ein Stempel, der sich später kaum prüfen lässt — jeder kann eine Seite kopieren.

Ein digitales Flugbuch mit The Pilot Log stempeln lassen

Die App ist auf Englisch: Die Schaltflächen sind so genannt, wie du sie siehst.

1. Zuerst deine Seiten unterschreiben

Nur Seiten, die du unterschrieben hast, können gestempelt werden. Das Unterschreiben sperrt die Seite und speichert einen SHA-256-Fingerabdruck ihres Inhalts, damit die Organisation genau das bestätigt, was du bestätigt hast.

2. Seiten und Art des Stempelns wählen

Tippe unter einer unterschriebenen Seite auf Stamp by an organisation, wähle eine Seite oder einen Seitenbereich und lege fest, wie die Organisation stempelt:

Link senden. The Pilot Log erstellt einen sicheren Link, der einmal funktioniert und nach 7, 14 oder 30 Tagen abläuft. Schick ihn per E-Mail oder Messenger. Die Organisation öffnet ihn am eigenen Computer — ohne Konto — und sieht nur diese Seiten, schreibgeschützt, mit ihren Summen.
Persönlich stempeln. Bist du vor Ort, gib dein Handy oder Tablet weiter: Dasselbe Formular öffnet sich auf deinem Gerät.

3. Die Organisation unterschreibt und stempelt

Die bestätigende Person trägt den Namen der Organisation ein, ihre Art (Airline, Behörde, Trainingsabteilung, Flugschule), den eigenen Namen, die Funktion und die Personal- oder Lizenznummer, fügt ein Foto des Stempels der Organisation hinzu — das Papier um die Tinte wird automatisch entfernt — und unterschreibt mit Finger, Stift oder Maus. Du bekommst eine E-Mail, sobald es erledigt ist.

4. Der Stempel erscheint im Flugbuch und im PDF

Stempel und Unterschrift erscheinen unter jeder bestätigten Seite und im PDF-Export, zusammen mit einem Prüfcode. Wer dein PDF hat, kann den Code unter thepilotlog.com/verify eingeben und sieht, wer die Seiten wann und wie gestempelt hat und ob jede Seite noch dem gestempelten Stand entspricht. Die Prüfseite zeigt nie deine Flüge.

Und wenn eine gestempelte Seite korrigiert werden muss?

Fehler passieren. Du kannst eine unterschriebene Seite zur Korrektur wieder öffnen, mit einer Begründung, die gespeichert bleibt. Solange die Seite offen ist, ruht ihr Stempel. Unterschreibst du sie unverändert erneut, gilt der Stempel wieder; hat sich der Inhalt geändert, gilt der Stempel für diese Seite nicht mehr — er bleibt gespeichert und die Prüfseite zeigt ihn an — und die Seite muss neu gestempelt werden. Genau das macht einen digitalen Stempel vertrauenswürdiger als einen Stempel auf einer Kopie.

Tipps für eine reibungslose Bestätigung

Frag früh an. Crew-Records-Abteilungen bekommen viele Anfragen; plane genug Zeit vor deiner Bewerbungsfrist ein.
Lass nur bestätigen, was sie bestätigen können. Ein Betreiber bestätigt die Flüge bei ihm, eine Schule die Ausbildung, die sie dir gegeben hat. Wähle den Seitenbereich entsprechend oder schick einen Link pro Organisation.
Unterschreib deine Seiten laufend. Bereits unterschriebene Seiten kannst du sofort zum Stempeln schicken.
Bewahr das PDF auf. Exportiere dein Flugbuch nach dem Stempeln und leg die Datei zu deinen Lizenzunterlagen. Die Codes bleiben prüfbar.

Lass deine Seiten stempeln

Stempel von Airlines, Behörden, Trainingsabteilungen und Flugschulen sind in The Pilot Log ohne Aufpreis enthalten — zusammen mit dem EASA-Layout, Seitenunterschriften, automatischen Summen und PDF-Export.