Páginas selladas del libro de vuelo: cómo certificarlas

Algunas aerolíneas piden a los candidatos páginas del libro de vuelo firmadas y selladas por un empleador anterior, una organización de formación o una autoridad aeronáutica. El sello le dice al seleccionador que alguien que conoce tus vuelos ha comprobado esas páginas con sus propios registros. Así funciona la certificación, quién puede hacerla y cómo conseguirla con un libro de vuelo digital.

The Pilot Log permite que una aerolínea, una autoridad, un departamento de formación o una escuela de vuelo firme y selle las páginas que tú has firmado —con un enlace seguro o en persona— e imprime cada sello en tu PDF con un código que cualquiera puede verificar.

¿Cuándo necesitas páginas selladas?

Los requisitos cambian de una aerolínea a otra y de una autoridad a otra, así que lee siempre las instrucciones que te hayan dado. Normalmente se piden páginas certificadas cuando:

• te presentas a una aerolínea, que quiere que el operador anterior confirme las horas que volaste con él;
• conviertes o convalidas una licencia en otro país y necesitas certificar tu experiencia;
• terminas un curso o una habilitación de tipo, cuando la escuela o el departamento de formación certifica los vuelos y las sesiones de simulador;
• demuestras experiencia reciente ante un nuevo empleador o un examinador.

¿Quién puede certificar tus páginas?

El sello debe venir de una organización que pueda confirmar los vuelos de esas páginas:

• el departamento de registros de tripulación, de programación o de operaciones de vuelo de la aerolínea u operador con el que volaste;
• el jefe de instrucción o el departamento de formación de una organización de formación aprobada (ATO), una organización de formación declarada (DTO) o una escuela de vuelo;
• tu autoridad competente, cuando certifica experiencia para una solicitud de licencia.

Quien firma suele añadir su nombre, su cargo y un número de empleado o de licencia junto al sello de la organización.

Sellar un libro de vuelo de papel

Con papel, entregas el libro —o envías copias de las páginas— y esperas a que las revisen, firmen y sellen una a una. Funciona, pero implica separarte de tu libro, mensajeros y un sello difícil de comprobar después: cualquiera puede fotocopiar una página.

Sellar un libro de vuelo digital con The Pilot Log

La aplicación está en inglés: los nombres de los botones aparecen tal como los verás.

1. Firma primero tus páginas

Solo se pueden sellar las páginas que has firmado. Firmar una página la bloquea y guarda una huella SHA-256 de su contenido, de modo que la organización certifica exactamente lo que tú certificaste.

2. Elige las páginas y cómo se sellan

Debajo de una página firmada, toca Stamp by an organisation, elige una página o un rango de páginas y decide cómo las sellará la organización:

• Enviar un enlace. The Pilot Log crea un enlace seguro de un solo uso que caduca a los 7, 14 o 30 días. Envíalo por correo o por cualquier mensajería. La organización lo abre en su ordenador —sin necesidad de cuenta— y ve solo esas páginas, en modo lectura, con sus totales.
• Sellar en persona. Si estás en la oficina, deja tu móvil o tableta: el mismo formulario se abre en tu dispositivo.

3. La organización firma y sella

La persona que certifica escribe el nombre de la organización, su tipo (aerolínea, autoridad, departamento de formación, escuela de vuelo), su propio nombre, cargo y número de empleado o de licencia, añade una foto del sello de goma de la organización —el papel alrededor de la tinta se elimina automáticamente— y firma con el dedo, un lápiz o el ratón. Recibes un correo en cuanto termina.

4. El sello aparece en tu libro y en tu PDF

El sello y la firma aparecen debajo de cada página certificada y en la exportación a PDF, junto con un código de verificación. Cualquiera que tenga tu PDF puede escribir ese código en thepilotlog.com/verify para ver quién selló las páginas, cuándo, cómo y si cada página sigue coincidiendo con lo que se selló. La página de verificación nunca muestra tus vuelos.

¿Y si hay que corregir una página sellada?

Los errores pasan. Puedes reabrir una página firmada para corregirla, indicando un motivo que queda registrado. Mientras la página está abierta, su sello queda en espera. Si la vuelves a firmar sin cambios, el sello vuelve a valer; si el contenido ha cambiado, el sello deja de aplicarse a esa página —queda registrado y la verificación lo muestra— y hay que volver a sellarla. Por eso un sello digital es más fiable que un sello sobre una fotocopia.

Consejos para que la certificación vaya bien

• Pídelo con tiempo. Los departamentos de registros de tripulación reciben muchas solicitudes; dales margen antes de la fecha límite.
• Sella solo lo que pueden confirmar. Un operador puede certificar los vuelos que hiciste con él; una escuela, la formación que te dio. Elige el rango de páginas en consecuencia o envía un enlace por organización.
• Firma tus páginas sobre la marcha. Las páginas ya firmadas se pueden enviar a sellar al momento.
• Guarda el PDF. Exporta tu libro de vuelo cuando esté sellado y guarda el archivo con los documentos de tu licencia. Los códigos siguen siendo verificables.

Consigue tus páginas selladas

Los sellos de aerolíneas, autoridades, departamentos de formación y escuelas de vuelo están incluidos en The Pilot Log sin coste adicional, junto con el formato EASA, la firma de páginas, los totales automáticos y la exportación a PDF.